Λόγω του γεγονότος ότι η αύξηση της παραγωγικής ικανότητας είναι πολύ μεγαλύτερη από την αύξηση της ζήτησης, η ανισορροπία προσφοράς-ζήτησης στις χρωστικές αιθάλης έχει ενταθεί σημαντικά τα τελευταία δύο χρόνια.
Το 2025, το υψηλό επίπεδο κοινωνικού αποθέματος στον βιομηχανικό άνθρακα στην αρχή του έτους οδήγησε σε σημαντική αύξηση της προσφοράς καθ' όλη τη διάρκεια του έτους. Επιπλέον, ο ρυθμός αύξησης της εγχώριας κατανάλωσης ήταν σχετικά μικρός και αναμένεται ότι το επίπεδο των κοινωνικών αποθεμάτων θα παραμείνει σε ιστορικό υψηλό στο τέλος του έτους, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε άφθονη κατάσταση προσφοράς στον κλάδο στις αρχές του 2026, συνεχίζοντας να παρασύρει τον κύκλο και το μέγεθος των αυξήσεων τιμών στη μαύρη αγορά άνθρακα.
Στις 18 Νοεμβρίου, η τιμή αναφοράς της λευκής αιθάλης ήταν 5833,33 γιουάν/τόνο, αμετάβλητη από τις αρχές αυτού του μήνα. Ανατρέχοντας στην τάση των τιμών της μαύρης αγοράς άνθρακα καθ' όλη τη διάρκεια του έτους, η αναντιστοιχία μεταξύ προσφοράς και ζήτησης συνέχισε να μειώνει τις τιμές της αιθάλης, με αποτέλεσμα κακές συναλλαγές κατά τη διάρκεια του κύκλου αύξησης του κόστους και απροσδόκητες μειώσεις τιμών κατά τη διάρκεια του κύκλου μείωσης του κόστους.
Το 2025, η βιομηχανία αιθάλης παρουσίασε μηνιαία τάση υπερπροσφοράς και το απόθεμα στο τέλος κάθε μήνα παρέμεινε σχετικά υψηλό σε σύγκριση με την ίδια περίοδο στην ιστορία, οδηγώντας σε μείωση των μέσων τιμών της αγοράς. Από την πλευρά της προσφοράς, το υψηλό κοινωνικό απόθεμα της βιομηχανίας αιθάλης στις αρχές του 2025 είναι ο κύριος λόγος για την άφθονη προσφορά καθ' όλη τη διάρκεια του έτους. Αν και η παραγωγή της βιομηχανίας αιθάλης μειώθηκε ελαφρά σε σύγκριση με πέρυσι λόγω της μείωσης της παραγωγής των μικρομεσαίων επιχειρήσεων, εξακολουθεί να είναι σε υψηλό επίπεδο τα τελευταία πέντε χρόνια. Από την πλευρά της ζήτησης, η ζήτηση για όλα τα ελαστικά χάλυβα θα αυξηθεί το 2025, αλλά η ζήτηση για ημιατσάλινα ελαστικά και προϊόντα θα μειωθεί, με αποτέλεσμα μικρή αύξηση της εγχώριας κατανάλωσης και περιορισμένη επίδραση στην πέψη του υψηλού αποθέματος στην αρχή του έτους. Ως εκ τούτου, η αύξηση της τιμής και η διάρκεια της εστίασης της αγοράς κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου δεν είναι τα αναμενόμενα. Κατά την περίοδο της ανόδου των τιμών της αιθάλης από τον Ιανουάριο έως τον Φεβρουάριο του 2025, υπήρξαν λίγες νέες παραγγελίες για αιθάλη και η αύξηση του τελικού αποθέματος υποδηλώνει τη συσσώρευση κοινωνικού αποθέματος στον κλάδο. Στις αρχές Ιανουαρίου, η τιμή της αιθάλης έπεσε σε χαμηλά επίπεδα και οι κατάντη αγορές έγιναν σε χαμηλή τιμή. Τον Φεβρουάριο, το επίκεντρο των τιμών της αιθάλης μετατοπίστηκε προς τα πάνω και τα κατάντη προϊόντα, όπως τα ελαστικά, κατανάλωναν κυρίως πρώτες ύλες στο αρχικό στάδιο. Οι παραγγελίες σε υψηλές τιμές από επιχειρήσεις αιθάλης ακολούθησαν γενικά, επομένως το απόθεμα των επιχειρήσεων αιθάλης συνέχισε να αυξάνεται από τον Φεβρουάριο έως τον Μάρτιο, με αποτέλεσμα έναν μικρότερο κύκλο αύξησης της τιμής της αιθάλης.
Μετά τον Μάρτιο, κατά τη διάρκεια της πτωτικής φάσης των τιμών του άνθρακα υψηλής ποιότητας, η πτώση ήταν μεγαλύτερη από τη μείωση του κόστους. Το πρώτο εξάμηνο του έτους, όταν οι επιχειρήσεις αιθάλης είχαν υψηλά επίπεδα αποθεμάτων, η μείωση των τιμών της αιθάλης ήταν μεγαλύτερη από τη μείωση του κόστους και ο κλάδος γενικά έπεσε σε απώλειες. Οι κύριες επιχειρήσεις αιθάλης μείωσαν την παραγωγή τον Μάρτιο, αλλά τα φορτία λειτουργίας των ελαστικών κατάντη ήταν σχετικά υψηλά. Το χάσμα προσφοράς-ζήτησης στον κλάδο μειώθηκε από τον Μάρτιο έως τον Απρίλιο, αλλά οι εταιρείες ελαστικών κατανάλωναν κυρίως προγεμισμένες πρώτες ύλες αιθάλης και το κοινωνικό απόθεμα της αγοράς παρέμεινε σχετικά υψηλό. Η τιμή της αιθάλης συνέχισε να μειώνεται λόγω της έλλειψης αποτελεσματικής υποστήριξης.
Με την αύξηση του λειτουργικού φορτίου της βιομηχανίας αιθάλης, το κοινωνικό απόθεμα της βιομηχανίας αυξήθηκε ξανά από τον Μάιο έως τον Ιούνιο και η τιμή της αιθάλης συνέχισε να είναι ασθενής. Στα τέλη Ιουνίου, το κοινωνικό απόθεμα παρέμεινε σε υψηλό επίπεδο και οι νέες τιμές παραγγελίας των επιχειρήσεων αιθάλης συνέχισαν να μειώνονται τον Ιούλιο. Στα τέλη Αυγούστου, υπό την πίεση των απωλειών του κλάδου, οι εταιρείες έδειξαν ξεκάθαρη προθυμία να αυξήσουν τις τιμές. Ωστόσο, η αλλαγή στο επίκεντρο των πρώτων υλών οδήγησε σε αντίσταση από τις εταιρείες ελαστικών στην αύξηση της τιμής της αιθάλης. Με σχετικά άφθονη προσφορά στην αγορά, η αύξηση της τιμής της αιθάλης ήταν δύσκολο να εφαρμοστεί. Στις αρχές Σεπτεμβρίου, οι κύριες διαπραγματεύσεις για μεγάλες παραγγελίες σταθεροποίησαν βασικά την τιμή στις αρχές Αυγούστου, αλλά λόγω της έντονης αντίφασης προσφοράς-ζήτησης, η τιμή των διαπραγματεύσεων για νέες παραγγελίες στην αγορά αποδυναμώθηκε ξανά στα τέλη Σεπτεμβρίου.
Η κατάντη ζήτηση τον Οκτώβριο παρουσίασε σημαντική πτώση από μήνα σε μήνα, σε συνδυασμό με αύξηση του φόρτου παραγωγής αιθάλης, επιδεινώνοντας περαιτέρω την ανισορροπία προσφοράς-ζήτησης του κλάδου. Μετά την ανάκαμψη του λειτουργικού φορτίου των επιχειρήσεων ελαστικών από τον Νοέμβριο έως τον Δεκέμβριο μετά τις αργίες της Εθνικής Ημέρας και του Φεστιβάλ Μεσοφθινοπώρου, υπάρχει προσδοκία νέας πτώσης, η οποία είναι πτωτική για την αύξηση της ζήτησης για αιθάλη. Η αντίφαση προσφοράς-ζήτησης στον κλάδο είναι δύσκολο να αμβλυνθεί και αναμένεται ότι οι τιμές αιθάλης θα συνεχίσουν να κυμαίνονται καθοδικά το τέταρτο τρίμηνο. Η στήριξη των τιμών της αιθάλης λόγω της αύξησης του κόστους τον Νοέμβριο θα αποδυναμωθεί επίσης από τις αντιθέσεις προσφοράς και ζήτησης.
Η κλίμακα επέκτασης της βιομηχανίας αιθάλης θα εξακολουθεί να είναι σχετικά μεγάλη τα επόμενα πέντε χρόνια και η περίοδος από το 2026 έως το 2027 θα είναι μια περίοδος συγκεντρωμένης παραγωγικής ικανότητας. Στο μέλλον, η επέκταση της βιομηχανίας αιθάλης θα επικεντρωθεί σε μεγάλες επιχειρήσεις και σε επιχειρήσεις παραγωγής πρώτων υλών με βάση το πετρέλαιο με πλεονεκτήματα βιομηχανικής αλυσίδας και ομίλου. Μεταξύ αυτών, η Changhong Biotechnology, η Sinochem Quanzhou, η Guangzhou Lianyou και η Dushanzi Petrochemical είναι όλες επιχειρήσεις παραγωγής πρώτων υλών με βάση το πετρέλαιο και οι επιχειρήσεις που βασίζονται στο πετρέλαιο αναμένεται να συνεχίσουν να αυξάνονται.
Αναμένεται ότι η παραγωγική ικανότητα θα εισέλθει σε μια περίοδο συγκεντρωμένης απελευθέρωσης από το 2026 έως το 2028, αλλά θα είναι επίσης μια περίοδος συγκεντρωμένης εξάλειψης της ξεπερασμένης παραγωγικής ικανότητας. Μεταξύ αυτών, η νέα προστιθέμενη παραγωγική ικανότητα θα είναι πάνω από 1,425 εκατομμύρια τόνους και αναμένεται ότι περίπου 800.000 τόνοι θα προστεθούν το 2026, κυρίως μέσω της εισόδου ισχυρών βιομηχανικών ομίλων, εργοστασίων ελαστικών και επιχειρήσεων παραγωγής πρώτων υλών πετρελαίου. Με τη συνεχή όξυνση των μελλοντικών αντιθέσεων προσφοράς-ζήτησης και τα περιορισμένα περιθώρια αύξησης του μεριδίου αγοράς, αναμένεται ότι η ταχύτητα εξάλειψης των μικρών και μεσαίων επιχειρήσεων αιθάλης μπορεί να αυξηθεί περαιτέρω και η συγκέντρωση του κλάδου αναμένεται να συνεχίσει να αυξάνεται. Ωστόσο, αναμένεται ότι η εγχώρια ζήτηση της μαύρης αγοράς άνθρακα θα παρουσιάσει ελαφρά πτωτική τάση το 2026 και η αντίφαση προσφοράς-ζήτησης θα επεκταθεί περαιτέρω, οδηγώντας σε συνεχή μείωση των περιθωρίων κέρδους αιθάλης.
Από τα προβλεπόμενα δεδομένα, το περιφερειακό πρότυπο προσφοράς και ζήτησης της βιομηχανίας αιθάλης το 2026 δεν θα αλλάξει πολύ σε σύγκριση με το 2025, με την Ανατολική Κίνα και τη Βόρεια Κίνα να εξακολουθούν να είναι οι κύριες περιοχές προσφοράς και η Ανατολική Κίνα να είναι η μεγαλύτερη περιοχή ζήτησης. Συνολικά, δεν υπάρχει προφανής διαχωρισμός παραγωγής και πωλήσεων στη βιομηχανία αιθάλης και η εθνική τάση των τιμών είναι βασικά σε σχετικά σταθερή κατάσταση. Ωστόσο, η σχετική συγκέντρωση της ζήτησης στην περιοχή Shandong θα οδηγήσει σε ισχυρότερη διαπραγματευτική δύναμη των εργοστασίων ελαστικών στην περιοχή Shandong. Υπό την τρέχουσα κατάσταση αναντιστοιχίας προσφοράς-ζήτησης, οι διαπραγματεύσεις στην αγορά εκτός της Σαντόνγκ θα βρεθούν επίσης σε αδιέξοδο. Εκείνη την εποχή, η τιμολόγηση της αιθάλης στην περιοχή Shandong θα έχει καθοδηγητικό ρόλο ή βελτίωση στη σταδιακή διαπραγμάτευση των περιοχών εκτός Shandong.