På grund av att ökningen av produktionskapaciteten är mycket större än ökningen av efterfrågan, har obalansen mellan utbud och efterfrågan i kimrökspigmenten förstärkts avsevärt under de senaste två åren.
År 2025 ledde den höga nivån av socialt lager i Industrial Carbon i början av året till en betydande ökning av utbudet under hela året. Dessutom var tillväxttakten för den inhemska konsumtionen relativt liten, och det förväntas att den sociala lagernivån kommer att ligga kvar på en historiskt hög nivå i slutet av året, vilket kan resultera i en riklig utbudssituation i branschen i början av 2026, som fortsätter att dra ner cykeln och omfattningen av prisökningarna på den kolsvarta marknaden.
Den 18 november var referenspriset för vitt kimrök 5833,33 yuan/ton, oförändrat från början av denna månad. Om man ser tillbaka på pristrenden på kimröksmarknaden under hela året har obalansen mellan utbud och efterfrågan fortsatt att dra ner priserna på kimrök, vilket resulterat i dåliga transaktioner under kostnadsökningscykeln och oväntade prisfall under kostnadsnedgångscykeln.
År 2025 visade kimröksindustrin en månatlig trend av överutbud, och lagret i slutet av varje månad förblev relativt högt jämfört med samma period i historien, vilket ledde till en minskning av marknadsgenomsnittspriserna. Från utbudssidan är kimröksindustrins höga sociala lager i början av 2025 den främsta orsaken till det rikliga utbudet under hela året. Även om produktionen av kimröksindustrin har minskat något jämfört med förra året på grund av nedgången i produktionen av små och medelstora företag, ligger den fortfarande på en hög nivå under de senaste fem åren; Från efterfrågesidan kommer efterfrågan på alla ståldäck att öka under 2025, men efterfrågan på semi-stål däck och produkter kommer att minska, vilket resulterar i en liten ökning av den inhemska konsumtionen och begränsad effekt på att smälta det höga lagret i början av året. Därför är prishöjningen och varaktigheten av marknadsfokus under denna period inte som förväntat. Under perioden med stigande priser på kimrök från januari till februari 2025 fanns det få nya beställningar på kimrök, och ökningen av slutlagret indikerar ackumuleringen av socialt lager i branschen. I början av januari sjönk priset på kimrök till en låg nivå och nedströmsköp gjordes till ett lågt pris. I februari skiftade fokus för kimrökspriserna uppåt, och nedströmsprodukter som däck förbrukade huvudsakligen råvaror i ett tidigt skede. Högt prissatta beställningar från kimröksföretag följde upp generellt, så lagret av kimröksföretag fortsatte att öka från februari till mars, vilket resulterade i en kortare cykel av kimröksprishöjningar.
Efter mars, under den nedåtgående fasen av priserna på högkvalitativ kolsvart, var nedgången större än kostnadsminskningen. Under första halvåret, när kimröksföretagen hade höga lagernivåer, var nedgången i priserna på kimrök större än kostnadsminskningen, och branschen gick i allmänhet i förlust. Vanliga kimröksföretag minskade produktionen i mars, men driftbelastningen på däcken var relativt hög. Skillnaden mellan utbud och efterfrågan i branschen minskade från mars till april, men däckföretagen konsumerade främst färdiglagrade kimröksråvaror och marknadens sociala lager var fortfarande relativt högt. Priset på kimrök fortsatte att sjunka på grund av bristen på effektivt stöd.
Med den ökade driftsbelastningen för kimröksindustrin ökade branschens sociala lager igen från maj till juni, och priset på kimrök fortsatte att vara svagt. I slutet av juni låg det sociala lagret kvar på en hög nivå och nyorderpriserna för kimröksföretag fortsatte att sjunka i juli; I slutet av augusti, under trycket av industriförluster, visade företagen en tydlig vilja att pressa upp priserna. Förskjutningen i fokus på råvaror ledde dock till motstånd från däckföretagen mot prisökningen på kimrök. Med ett relativt rikligt utbud på marknaden var prisökningen på kimrök svår att genomföra. I början av september stabiliserades i princip prisförhandlingarna i vanliga stora order i början av augusti, men på grund av den framträdande motsättningen mellan utbud och efterfrågan försvagades priset på nya orderförhandlingar på marknaden igen i slutet av september.
Nedströmsefterfrågan i oktober visade en betydande nedgång från månad till månad, tillsammans med en ökning av kimröksproduktionen, vilket ytterligare förvärrade branschens obalans mellan utbud och efterfrågan. Efter återhämtningen av driftsbelastningen för däckföretag från november till december efter nationaldagen och midhöstfestivalens helgdagar, finns det en förväntning om ytterligare en nedgång, vilket är baisse för den ökade efterfrågan på kimrök. Motsättningen mellan utbud och efterfrågan i branschen är svår att mildra och det förväntas att priserna på kimrök kommer att fortsätta att fluktuera nedåt under fjärde kvartalet. Stödet för kimrökspriserna på grund av kostnadsökningen i november kommer också att försvagas av motsättningarna mellan utbud och efterfrågan.
Kimröksindustrins expansionsskala kommer fortfarande att vara relativt stor under de kommande fem åren, och perioden 2026 till 2027 kommer att vara en period med koncentrerad produktionskapacitet. I framtiden kommer expansionen av kimröksindustrin att fokusera på stora företag och petroleumbaserade råvaruproduktionsföretag med industriella kedje- och koncernfördelar. Bland dem är Changhong Biotechnology, Sinochem Quanzhou, Guangzhou Lianyou och Dushanzi Petrochemical alla petroleumbaserade råvaruproduktionsföretag, och petroleumbaserade företag förväntas fortsätta att öka.
Det förväntas att produktionskapaciteten går in i en period med koncentrerad frisättning från 2026 till 2028, men det kommer också att vara en period av koncentrerad eliminering av föråldrad produktionskapacitet. Bland dem kommer den nyligen tillagda produktionskapaciteten att vara över 1,425 miljoner ton, och det förväntas att cirka 800 000 ton kommer att läggas till 2026, främst genom inträdet av starka industrigrupper, däckfabriker och företag för produktion av petroleumråvaror. Med den kontinuerliga intensifieringen av framtida motsättningar mellan utbud och efterfrågan och begränsat utrymme för tillväxt av marknadsandelar, förväntas elimineringshastigheten för små och medelstora kimröksföretag ytterligare öka, och industrikoncentrationen förväntas fortsätta att öka. Det förväntas dock att den inhemska efterfrågan på kimröksmarknaden kommer att visa en svag nedåtgående trend under 2026, och motsättningen mellan utbud och efterfrågan kommer att expandera ytterligare, vilket leder till en fortsatt minskning av kimröksvinstmarginalerna.
Från de förutspådda uppgifterna kommer det regionala utbuds- och efterfrågemönstret för kimröksindustrin 2026 inte att förändras mycket jämfört med 2025, med östra Kina och norra Kina fortfarande som de huvudsakliga utbudsregionerna och östra Kina som den största efterfrågeregionen. Sammantaget finns det ingen uppenbar åtskillnad mellan produktion och försäljning inom kimröksindustrin, och den nationella prisutvecklingen är i princip relativt konsekvent. Den relativa koncentrationen av efterfrågan i Shandong-regionen kommer dock att leda till starkare förhandlingsstyrka för däckfabriker i Shandong-regionen. Under den nuvarande situationen med bristande överensstämmelse mellan utbud och efterfrågan, kommer förhandlingar utanför Shandong att hamna i låsning. Vid den tiden kommer prissättningen av kimrök i Shandong-regionen att ha en vägledande roll eller en förbättring i de stegvisa förhandlingarna i regioner utanför Shandong.